Bildiğiniz üzere oldukça heterojen ve endüstriyel bir çağda yaşamaktayız. Bunu takiben üretimi yapılan birçok firmanın kendi içerisinde rakipleştirdiği diğer firmalara oranla ortaya pek çok tasarım ve fikir çalışması çıkmaktadır. Bunun sebebi karşıt kutuplu firmalara karşı ürünün talep görmesinden ziyade ürünlerin iyi, kaliteli olduğunu sergilemektir. Firmaların üretim aşamasından çıkmış olan ürünün üzerine belirli uzmanlar tarafından yapılmakta olan birtakım uygulamalar artık tüm dünyada yaygın olarak yapılmaktadır. Dolayısıyla araç model dağıtım prosedürlerinin satış kavramı üzerinden günümüzde anlamsal olarak tam karşılığını bulduğunu söylemek güç olmayacaktır. Tasarım araçları üzerinde yapılan birtakım marka tescilinde ise kullanılmakta olan ürün sınıf alanının oluşturulması genellikle ürünün endüstriyel kimliğine bakılmaksızın yapılmaz. Zira ürün sınıfları, ürünün öncelikle kimliğini somut bir şekilde ortaya çıkarmak için yapılır. Bu noktada 1991 yılında Volkswagen Grubu tarafından satın alınan Škoda Auto, Çek otomobil üreticisi, en eski otomobil üreticilerinden biridir. Buna rağmen günümüzde hala satışlarını belli oranda prösedüler ve çalışmalar takip etmektedir. Her ne kadar marka bugün dünyanın birçok yerinde pek çok satış gerçekleştirse de bugün hala onun da takip ettiği belli normlar vardır. Nitekim bilhassa araba satış temsilcileri günümüzde artık satışların gerçekleşmesinde ne gibi yolların takip edilmesi gerektiği konusunda duruma oldukça analizci bir yaklaşım ile yaklaşıyorlar. Bu da çalışmaları kendi içerisinde bütüncül bir temsiliyetin habercisidir.